Pilotfärdighet

AEA säger FAA-memo har "dödlig effekt" på NextGen

Om du har väntat på Aircraft Electronics Association tar på vad man kan förvänta sig av FAA: s plan att implementera ADS-B, kommer du inte att tycka om vad du hör. I ett 4 oktober memo till FAA, inte AEA ordna ord. Föreningen sa att FAA: s 30 augusti-memo skulle "stoppa tidigt utrustningsarbete, fördröja tidigt genomförande och, i det yttersta, orsaka misslyckandet av ADS-B-genomförandet helt och hållet." I fråga är reglerna om kompletterande typcertifikat (STC) för de första installationerna av ADS-B-utrustning. Enligt AEA skulle reglerna, som föreslagits, fördubbla kostnaden för att lägga ut utrustning till affärsstrålar och öka kostnaden med upp till 700 procent för lätta flygplan. Kostnaderna förväntas falla över tiden till ett förväntat genomsnitt på 4.500 dollar per lätta flygplan, men AEA hävdar att det inte finns något incitament för flygoperatörer att vara "tidiga adoptörer" av en teknik som förväntas sänka kostnaderna så brant. AEA uppmanar "omedelbart ingripande för att begränsa skadan som orsakas av denna politik" och vidare sagt "Vi tror följderna av den 30 augusti 2010 kommer memorandum att få en dödlig effekt på den första fasen av din FAA-flygplan mot Next Generation Air Transportation System. "

Загрузка...