Kategori Pilotfärdighet

Hoppsät: Ett misslyckande att kommunicera
Pilotfärdighet

Hoppsät: Ett misslyckande att kommunicera

Jumpseat Flight Attendants Från min perifera vision fick jag en glimt av vår flygingenjör med hjälp av tummen upprepade gånger för att trycka på ett bärnstenstryckstest. Jag vände mig i min plats och tittade direkt på ingenjörspanelen och noterade området som orsakade oro. Området var det hydrauliska systemet.

Läs Mer
Pilotfärdighet

Jag lärde mig om att flyga från det: Vilken natt!

För att se mer av Barry Ross 'flygkonst, gå till barryrossart.com Barry Ross Så där undrade jag om den mörka sidan av månen var halva den här förkylningen när jag slutade med min Cessna Caravan med den stora FedEx-logotypen som var målade på sidan. Det var vinter i Biskop, Kalifornien, på den östra sluttningen av Sierra Nevada bergskedjan, som går ner i Kalifornien.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Hej då, Oshkosh

Hej, Bye Oshkosh Min resa hem från Oshkosh förra veckan erbjöd en upplysande kontrast mellan "gammal" och "ny" flygteknik och en lektion om hur man bäst kan integrera de två i samma cockpit. Medan mina kollegor på Flying gjorde ritt hem i Citation and Falcon bizjets som jag säkert var utrustade med något ganska sofistikerat redskap, gjorde jag 670 nm-resan från Wittman Regional Airport (KOSH) till min hemort i Morristown, New Jersey (KMMU ) vid kontrollen av en blottben Cessna 172N - en av min flygklubbs flygplan, en 1978-vintage Skyhawk som saknar en autopilot och flyger också lite krökt, vilket gör det nödvändigt att applicera en liten mängd höger ror i kryssning för att hålla bollen centrerad.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Undvik komplikation

Uttrycka veckan Undvik Complacency Complacency är en av de största fienderna pilots ansikte. När vi går över vår verksamhet som åstadkommer flygrelaterade uppgifter, kan de över tiden bli rotehandlingar som utförs utan nödvändig förankring för att vi inte ska agera utan vana. NTSB varnar piloter av flera nya händelser där piloter drog en hävstång eller slog en brytare och förväntades se en viss cockpitindikering men tog aldrig tid att verifiera att vad de förväntade sig att hända faktiskt gjorde.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Håller din önskelista realistisk

Vilken pilot skulle inte vilja äga en Eclipse eller Cirrus Vision SJ50? Och vem bland oss ​​har inte lustat efter en panoramisk syntetisk synpanel? Men eftersom alla dessa innovativa flygplan och flygplan flyttar den övre delen av ägarens "wow" -kurva uppåt ser de av oss med äldre, lågteknologiska flygplan att våra marknadsvärden minskar - och den falska ekonomin hjälper inte.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Emergency Briefing

Under min 12-åriga flygkarriär har jag haft ett motorfel. Jag hade tur. Det hände under en start i min Cessna 170, och tack och lov slutade motorn omedelbart efter att jag använde full kraft på landningsbanan. Jag kunde använda vilken framåtgående moment jag hade uppnått för att rulla på det hårda ytområdet mellan landningsbanan och taxibanan.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Svanshjulsteknik

Den varma vinden genom stålkabeln gav en tydlig visselpipa över rumpan i Stearmans stora radiella motor när vi följde vår skugga upp och över de rullande gröna kullarna. Stötfångaren churned sommarluften och slängde den över den öppna cockpiten och slog den mot mitt huvud i en stadig rytmisk trumming på min läderflygande hjälm och skyddsglasögon.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Hur man gör din motor senast

Oavsett om du arbetar på den rika eller luta sidan av topp EGT, se till att du förstår ordentlig lutande teknik. Och vet det här: Om du vill flyga snabbt måste du arbeta rik på topp; mager av topp är endast för ekonomi. Jon Whittle Om du vill se till att din motor har de bästa chanserna att nå TBO och borta, här är råd som kan sluta spara dig stor tid: Sluta lyssna på alla de förmodade "experterna" i flygplatskaféer och onlineforum som hävdar att de vet allt.
Läs Mer
Pilotfärdighet

2014 Flying Editors Choice Awards

Som det är fallet inom luftfart, kommer varje kommande år tekniskt framsteg och innovationer som översätter till flygplan och produkter som kan göra saker som vi aldrig trodde var möjligt. Detta var bara ett år, vilket frambringar ett imponerande utbud av nya flygplan som kan gå snabbare, flyga mer smidigt och bättre engagera flygare än någonsin tidigare tillsammans med nya pilotredskap som hjälper oss att övervinna komplicerade utmaningar för att flyga mer effektivt samtidigt som vi gör resan mer bekväm och rolig.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Vem är rädd för Kina?

Kina flagga Det är prisvärt att en grupp amerikanska privata investerare som leds av flygmarknadsanalytiker Brian Foley vill göra ett spel för att köpa tillgångarna till lightplane maker Cirrus genom att bjuda ut ett dotterbolag till AVIC, Kinas luftfartstillverkningsverk. Men som många som har hört talas om planen ser jag att det skulle vara slut som dömt till misslyckande - även om hemmalaget på något sätt kan dra av det.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Årlig inspektionstid: och en titt på budgeten

Mark Phelps Ordförrådssektionen i min sons tredje klassens sociala studiebok utarbetade ett av livets grunder som jag ibland saknar som en flygplanägare - "Budget - en plan för att hantera pengar". Det fortsätter att berätta om en tonåring med ett sommarjobb som måste budgetera för tre områden: hans behov (busspris och lunchpengar); hans önskemål (några nya cd-skivor och en födelsedagspresent till sin pappa - måste älska det exemplet); och besparingar (högskolans fond).
Läs Mer
Pilotfärdighet

Förbered dina passagerare

Passagerare stora tacksägelse är en underbar tid att gå på ett roligt flyg med vänner och familj. Om du tar någon upp för första gången är det viktigt att förbereda honom eller henne för resan med en omfattande preflight-briefing. Denna konversation går långt utöver att förklara hur man går in och ut ur flygplanet och använder säkerhetsbälten och det kommer att gå långt för att säkerställa en positiv upplevelse för dina passagerare.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Flygförsäkring: Hur får man bättre pris

Flygförsäkring ** När det är dags att ställa in en luftfartsförsäkring, handla du om. ** Lloyds i London skrev den första någonsin luftfartsförsäkringen 1911. År 1912 slutade företaget att skriva luftfartspolitik på grund av branta förluster som lidit kraschar av flera av dess försäkringstagare.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Bluebonnets i Texas

Texas Bluebonnets Bluebonnets är i blom på en Texas flygplats nära dig. Medan många tänker på dammiga tumbleweed städer när de tänker på Texas, när det gäller våren, kan några platser i världen rival Texas för sina vildblodsskärmar. Vi är tacksamma att Llano Municipal Airport (KAQO), tillsammans med många Texas Hill Country Airports, håller gräsklipparna hangared denna tid på året och låt vildblommorna ha sin dag i solen.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Sportpilot: Cessna 150s, diabetes och bränsleinsprutning

Titan Tornado SS Jim Koepnick / EAA Varje månad svarar Flying frågor om den nya sportpiloten / Light Sport Aircraft-regeln med hjälp av Experimental Aircraft Association (EAA), myndigheten om de möjligheter som finns inom kategorin allmänt känd som "Sport Pilot" : Q: Jag har två frågor om lätta sportflygplan: Är en 1976 Cessna 150 med en 100 hk motor som är kvalificerad som LSA?
Läs Mer
Pilotfärdighet

Kontrollera Notams

Det verkar som en av de enklaste flygningarna möjligt. Ta din flygväska och gå ut till flygplatsen för att träna lite touch-and-go. Det finns uppenbarligen inget behov av flygplanering. Vädret är vackert och prognostiseras för att hålla sig så, så det är inte nödvändigt att kolla vädret. Du planerar inte att lämna mönstret, så det finns ingen anledning att plotta en rutt eller kontrollera DUAT.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Hoppsät: Stäng möten

Hoppsegel A380 Jag är lycklig att majoriteten av mina resor kan kategoriseras som vardagliga, en egenskap som alla flygbolag piloter strävar efter för våra passagerares skull. Medelvärdet anger att jag berodde på en resa som föll ut ur den kategorin. Och på det här flyget tycktes det nästan som om händelserna som inträffade var ett tecken på att utlänningar faktiskt hade landat.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Wind Shear och Temp / Dewpoint Spread

Windshear Vi vet alla att en mycket liten temperatur / duggpunktsfördelning skapar de perfekta förhållandena för låg sikt. Men visste du också att en mycket hög temperatur / duggpunktsfördelning i samband med konvektiv aktivitet kan vara en indikation på en överhängande fara för lätta flygplan? När spridningen mellan lufttemperaturen och daggpunkten ligger mellan 15 och 30 grader C och konvektiva stormer ligger i området, är det ett recept på vindskjuvning.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Korsar Lake Michigan? Vad är din våtfot?

För piloter som återvänder österut från EAA AirVenture i Oshkosh inkluderar VFR-valen skirting Chicago i väst (lägger mycket avstånd och tid till resan). kramar några miles utanför kusten vid 3.500 fot eller lägre; eller klättring högt och går direkt över Lake Michigan. Om vi ​​antar en svängvind (de flesta av oss drabbades av 25-knuten huvudvindar på vägen ut), vid vilken tidpunkt skulle du vända tillbaka till vinden i motsats till att fortsätta med svängvinden för att göra den långa kusten?
Läs Mer
Pilotfärdighet

Går direkt: Personliga miniminivåer

Kommer direkt ** Min första riktiga inställning: Flyger VOR för Runway 24 vid BDR i en Trinidad, is på vingarna och en crosswind ylande. Ingen av det var prognostiserad. ** Flyga (maj 2011) MELLA ÅR SOM ÄR ATT Jag flyttade med familjen tillbaka till Westchester County Airport (KHPN) från Syracuse, New York, där vi hade tillbringat Thanksgiving-semester med familjen.
Läs Mer
Pilotfärdighet

Går direkt: Varför certifieringsfrågor

(Februari 2011) - Vi fick e-post i förra månaden från en läsare som tog Peter Garrison till uppgift att föreslå i sin Technicalities-kolumn att om FAA gjorde en grundlig granskning av Light Sport Aircraft-industrin skulle det hitta en hel del avvikelser i certifieringsprocessen för lätta sportflygplan.
Läs Mer